cảm biến xe ô tô

Những con cảm biến thông dụng trên xe ô tô (phần 1) Chia sẻ. Chăm sóc, bảo dưỡng ô tô, - 13/08/2018 10:46 PM. Trên các xe hiện đại ngày nay, hầu hết các nhà thiết kế đều trang bị các cảm biến trên ô tô. Điều này khiến cho mỗi chiếc xe ngày càng giống như sinh vật với Việc tìm hiểu kỹ các cảm biến trên xe hơi và các hệ thống của chúng sẽ giúp các thợ sửa ô tô xử lý tốt các lỗi trên hệ thống điện. Và trong bộ tài liệu đào tạo này của VATC , các bạn sẽ tìm hiểu về cảm biến trên xe ô tô qua những thông tin sau: Các loại cảm biến trên ô tô sẽ hỗ trợ bạn lái xe an toàn trên mọi cung đường. Chúng là những bộ phận điện tử có trên toàn xe để thông báo đến trung tâm điều khiển sớm nhất những rủi ro hoặc tình trạng báo động để chủ xe xử lý sớm nhất. Tin tức Ô tô - Xe máy mới nhất. Sau Rolls-Royce siêu sang, đến lượt du thuyền FLC hơn 37 tỷ đấu giá; Cận cảnh dàn xe Nissan Kicks e-Power 2023 vừa cập bến Việt Nam; Rolls-Royce Phantom "lửa riêng" của ông Trịnh Văn Quyết đấu giá từ 28 tỷ Cảm biến oxy (oxygen sensor) đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận hành trên xe ô tô. Tuy nhiên, không phải người điều khiển phương tiện nào cũng hiểu rõ về cấu tạo, nguyên lý làm việc của cảm biến oxy là gì, dấu hiệu nhận biết cũng như cách kiểm tra khi cảm biến bị lỗi. Siêu Thì Vay Tiền Online. Khi điều khiển ô tô, khu vực đầu mũi xe là điểm mù người lái không nhìn thấy được, khiến phương tiện dễ va chạm với những vật thể ở phía trước. 1. Có nên lắp cảm biến trước xe ô tô không? Cảm biến trước xe ô tô là hệ thống thiết bị được gắn trước đầu xe với các con chip cảm biến có vai trò cảnh báo vật cản, va chạm bằng âm thanh. Hệ thống cảm biến trước ô tô giúp người lái phát hiện, chủ động xử lý tình huống kịp thời để tránh xảy ra va chạm không đáng có. Đặc biệt, khi di chuyển ở những đô thị lớn đông đúc, việc lắp đặt cảm biến trước xe ô tô là một lựa chọn phù hợp. Bộ cảm biến trước xe ô tô giúp người lái xe chủ động, an toàn trên mọi hành trình Nguồn Sưu tầm Như vậy, lắp cảm biến trước xe ô tô là điều cần thiết, giúp người lái chủ động kiểm soát tay lái, an tâm khi di chuyển trên mọi cung đường. 2. Lợi ích của cảm biến trước xe ô tô Lắp cảm biến trước xe ô tô mang lại lợi ích cho người lái và những người cùng tham gia giao thông, cụ thể Giảm thiểu tối đa các va chạm với các vật cản nằm ở điểm mù đầu xe, giúp người điều khiển làm chủ tay lái, quan sát tình hình ở bảng điều khiển để có phương án xử lý tốt nhất. Đưa ra cảnh báo bằng âm thanh, càng gần thì âm càng to và liên tục, nhắc nhở người lái tập trung và có hướng xử lý phù hợp. Có khả năng hiển thị hình ảnh trực tiếp trên màn hình ô tô, giúp người lái dễ dàng quan sát các chướng ngại vật ở vị trí phía trước mũi xe. Hiển thị khoảng cách giữa xe và chướng ngại vật hỗ trợ người lái ước lượng và đưa ra những giải pháp để xử lý tình huống kịp thời. Hoạt động hiệu quả trong điều kiện thời tiết xấu như thiếu ánh sáng, sương mù, mưa bão, đảm bảo an toàn hành trình. Lắp cảm biến trước xe ô tô giúp lái xe giảm thiểu tối đa các va chạm với các vật cản nằm ở điểm mù Nguồn Sưu tầm >> Tìm hiểu thêm Cảm biến lùi ô tô là gì? Chức năng, nguyên lý hoạt động và cách sử dụng 3. Một số lưu ý khi lắp cảm biến trước xe ô tô Với nhiều tính năng quan trọng, cảm biến trước ô tô là một hệ thống thiết bị cần thiết cho xe. Cách lắp ráp cảm biến trước xe ô tô khá phức tạp, vì vậy chủ phương tiện cần tìm hiểu các thương hiệu, showroom uy tín để đảm bảo chất lượng, giảm rủi ro trong quá trình sử dụng. Cảm biến trước ô tô cần tương thích với xe để giảm tình trạng đấu nối phức tạp, ảnh hưởng thẩm mỹ của ô tô. Ngoài ra, để thuận tiện, khách hàng có thể lựa chọn dòng xe đã được trang bị sẵn cảm biến trước sau ô tô. Cảm biến trước xe ô tô giúp việc lái xe trở nên dễ dàng hơn Nguồn Sưu tầm Hiện nay, hầu hết trên các dòng xe ô tô của VinFast đều được lắp cảm biến trước xe ô tô nhằm hỗ trợ chủ xe trong suốt quá trình cầm lái, giảm thiểu khả năng xảy ra va chạm, đảm bảo lưu thông an toàn và tiết kiệm chi phí. Ngoài ra, xe VinFast còn được trang bị hệ thống cảnh báo với thiết bị và bộ điều khiển ưu việt nhằm nâng cao an ninh an toàn cho người điều khiển. Khách hàng đăng ký lái thử và đặt cọc xe VinFast để được trải nghiệm tính năng thông minh, vượt trội và hưởng những ưu đãi hấp dẫn. Khách hàng tìm hiểu thêm thông tin về các mẫu xe VinFast có thể liên hệ qua Hotline 1900 23 23 89 Email [email protected] >>> Tìm hiểu thêm Những điều cần biết về hệ thống cảnh báo va chạm trên ô tô Chức năng của các loại cảm biến ô tô phổ biến nhất hiện nay Cảm biến va chạm là thiết bị không thể thiếu khi trên xe ô tô. Vì những ưu điểm nổi bật mà bảng báo giá cảm biến va chạm luôn được người dùng tìm kiếm mỗi ngày. Thiết bị được thiết kế dành riêng cho các bác tài vận hành và quan sát xe chuẩn sát. Nhờ đó tính năng an toàn được nâng cao trên mọi cung đường xe di chuyển. Hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay đều được trang bị tốt cảm biến va chạm. Đó là lý do thị trường cảm biến ngày một đa dạng, cải tiến phong phú. Tuy nhiên để chủ xe tìm được chiếc cảm biến tương thích với xe có giá tốt không dễ dàng. Nó trở thành thắc mắc chung của không ít các chủ xe hiện nay. Hiểu được nhu cầu người dùng, Icar tự tin chia sẻ đến bạn thông tin hữu ích về cùng bảng báo giá về cảm biến va chạm chuẩn nhất, phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng. Khám phá đôi nét về cảm biến va chạm Cảm biến va chạm còn được nhận diện với tên gọi khác là cảm biến đỗ xe. Phụ kiện này được sáng tạo nhằm hỗ trợ các bác tài lái đỗ xe an toàn, tiện lợi. Ngành công nghệ ô tô có những bước tiến vượt trội, chúng không giới hạn ở những phụ tùng động cơ truyền thống. Nhà sản xuất luôn làm mới, mở rộng trong hệ thống thiết bị nhằm đảm bảo an toàn cho xe khi tham gia giao thông. Đó là lý do cảm biến va chạm thông minh ra đời. Xua tan mọi âu lo, bất tiện để mang đến chức năng hỗ trợ, cảnh báo tài xế trước những chướng ngại vật. Theo các khảo sát, điều tra về giao thông, hầu hết những vụ tai nạn tập trung ở việc tiến, lùi xe. Phụ tùng cảm biến hỗ trợ thanh cản trước, sau cả xe khi được cài đặt sẽ khắc phục tình trạng trên. Do đó, cảm biến đỗ xe các loại được xem là thiết bị song hành cùng còi xe để báo động kịp lúc xe đến gần vật cản. Hơn nữa, cảm biến này ở một khía cạnh khác nhằm xác định khoảng cách chuẩn nhất từ xe đến chướng ngại vật. Từ đó tài xế chủ động trong việc di chuyển xe, ngăn ngừa hiệu quả va chạm. Về hệ thống cảm biến va chạm trên ô tô, gồm có từ 2 đến 4 loại sử dụng chung giao diện với thiết bị còi báo động của xe. Ở những con xe đời mới, có thể có từ 6 đến 8 cảm biến nhằm tăng độ phủ sóng chi tiết hơn. Tham khảo thêm Cảm biến lùi và cảnh báo va chạm cho xe Ford Transit Phân loại cảm biến trước, cảm biến lùi, cảm biến tiến lùi hiện nay Theo tiêu chí khoan cản Cảm biến lùi khoan lỗ. Cảm biến lùi không khoan lỗ Theo vị trí cảm biến Cảm biến va chạm trước. Cảm biến va chạm sau. Theo số mắt cảm biến Cảm biến lùi 4 mắt. Cảm biến lùi 6 mắt cảm biến tiến lùi Cảm biến lùi 8 mắt cảm biến trước sau ô tô Cảm biến lùi, tiến có rất nhiều hãng cảm biến lùi Steelmate 6 mắt; cảm biến trước sau Steelmate, cảm biến Ellisen, cảm biến lùi kiểu Zin… để bạn lựa chọn. Có nên lắp cảm biến trước xe ô tô? Cảm biến trước xe ô tô là thiết bị được gắn đằng trước đầu xe để hỗ trợ người điều khiển phương tiện trong hành trình đi an toàn. Tác dụng của cảm biến trước Cảnh báo vật cản, tình huống nguy hiểm Giúp người điều khiển phương tiện xe tự tin, chủ động trong xử lý tình huống, đặc biệt khi đi vào con đường hẹp hoặc nhiều phương tiện qua lại. Cơ chế hoạt động của cảm biến trước Hoạt động nhờ có sự thống nhất liên kết với nhau giữa các mắt cảm biến và màn hình hiển thị. Khi xe vào số lùi, cảm biến trước ô tô bắt đầu khởi động. Các mắt cảm biến gắn ở đầu xe bắt đầu hoạt động dựa trên cảm biến siêu âm. Khi phát hiện ra vật cản, nguy hiểm phía trước, đồng hồ cảm biến trước ô tô sẽ hiển thị số và vạch chia LED màu hoặc phát ra âm thanh cảnh báo. Vạch chia sẽ giúp lái xe xác định vị trí vật cản đang nằm bên trái, hay phải của xe, cũng như khoảng cách là bao nhiêu. Mắt cảm biến trước ô tô được thiết kế hiện đại, cao cấp với khả năng chống ẩm ướt, trầy xước hay va đập. Nó được thiết kế để có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Với cấu tạo và thiết kế, cũng như tác dụng của cảm biến trước thì bạn nên lắp cảm biến trước để hỗ trợ bạn lái xe an toàn trên mọi cung đường. Cảm biến lùi không khoan lỗ được lắp đặt và vận hành thế nào? Thông thường cảm biến lùi không khoan lỗ được thiết kế nhỏ gọn, đơn giản nhưng chính xác. Nó vận hành bằng cách dán ăng ten vào phía trong cốp xe và được cảm biến bằng chính dây anten đó. Cảm biến lùi không khoan lỗ, cảm biến bằng dây ăng ten không có điểm chết như mắt cảm biến. Cảm biến lùi không khoan lỗ lấy nguồn điện từ đèn lùi phía sau nối với dây màu đỏ, dây màu đen nối với dây làm mát của xe. Cơ chế hoạt động khi cảm nhận có vật cản bộ báo động sẽ phát ra âm thanh cảnh báo khoảng cách để lái xe được biết. Càng gần vật cản thì tiếng “Bíp” sẽ phát ra liên tục, nhanh. Những lý do nên lắp đặt cảm biến va chạm cho ô tô Một khi đã cầm lái ô tô, vấn đề an toàn phải luôn được cân nhắc và đặt lên hàng đầu. Như đã biết, tai nạn phần lớn đến từ tình trạng tiến, lùi, quay xe trên đường. Việc lắp đặt cảm biến cảnh báo này sẽ hạn chế sự cố, tài xế an tâm và dễ dàng di chuyển con xe. Đầu tiên phải kể đến sự tinh tường của cảm biến. Nó có thể phát hiện nhanh nhạy những vật cản trên đường. Cụ thể tường, hàng rào, cột đèn, trẻ em. Khi đó nó sẽ báo động cho tài xế. Ở một phạm vi lớn, tưởng chừng không thể phát hiện ở khoảng cách xa thì cảm biến hoàn thành rất tốt. Nó có thể cảnh báo chướng ngại vật ở phạm vi lớn. Phụ tùng lắp phía bên trong mặt cản. Xe trong tình trạng số lùi, bộ điều khiển tạo ra từ trường nhất định. Khi đó cảm biến sẽ phát hiện chướng ngại vật. Đồng thời một loạt âm thanh nhanh chóng cảnh báo người lái. Tuy nhiên, cảm biến chỉ làm việc đối với những vật thể khi xe đang trong quá trình di chuyển cùng phản hồi thời gian cung cấp. Do đó, phụ tùng có chế độ để bật tắt bất kể lúc nào người dùng cần thiết. Với tính năng khắc phục hiệu quả điểm mù cùng góc chết, hỗ trợ tài xế của cảm biến va chạm. Người dùng có thể tham khảo bộ cảm biến hỗ trợ xe chống va chạm Icar Ellisen. Nói về tính năng cùng giá thành, thương hiệu Ellisen phải gọi là đẳng cấp với công nghệ hiện đại, an toàn. Quý khách có thể tham khảo thêm tại Icar. Tham khảo thêm Hướng dẫn lắp đặt cảm biến lùi ô tô từ A-Z Hướng dẫn lắp cảm biến trước ô tô Bước 1 Xác định vị trí trung tâm ở đằng trước xe ô tô Bước 2 Từ vị trí 2 mắt, đo sang hai bên 45 cm để đánh dấu và khoan vị trị trí khoan của cảm biến. Bước 3 Bạn đánh dấu chắc các vị trí khoan. Bước 4 Quan sát vị trí mà bạn đã đánh dấu xem bạn đã thực sự ưng ý chưa. Bước 5 Gắn cảm biến vào vị trí mà bạn đã khoan. Bước 6 Cài đặt và đấu nối. Bảng báo giá Cảm biến Va chạm trước, cảm biến lùi, cảm biến đỗ xe Với những ưu điểm nổi bật trên, chúng ta cũng phần nào lý giải được sức nóng của cảm biến va chạm dành cho ô tô. Tùy vào nhu cầu sử dụng cũng như tài chính của chủ xe, họ có những cách lựa chọn riêng. Dưới đây là bảng báo giá chi tiết và mới nhất về sản phẩm cảm biến va chạm tại Icar. Mời quý khách hàng tham khảo và chọn cho xế cưng sản phẩm phù hợp. bảng báo giá mang tính tham khảo- vui lòng liên hệ để cập nhật STT Tên sản phẩm Giá bán 1 Cảm biến tiến lùi 8 mắt kiểu nguyên bản, hỗ trợ đỗ xe, chống va chạm trước sau 2 Cảm biến tiến kiểu Zin nguyên bản 4 mắt, hỗ trợ đỗ xe chống va chạm 3 Cảm biến lùi kiểu Zin nguyên bản 4 mắt, hỗ trợ đỗ xe chống va chạm. 4 Cảm biến va chạm tiến lùi 8 mắt thường hỗ trợ đỗ xe – ICAR Ellisen S81 5 Cảm biến va chạm phía trước tiến 4 mắt thường ICAR Ellisen S41 6 Cảm biến va chạm phía sau lùi 4 mắt thường Icar Ellisen S40 Tham khảo thêm Cảm Biến Va Chạm Phía Trước Tiến 4 Mắt Thường ICAR Ellisen S41 Địa chỉ cung cấp cảm biến va chạm uy tín nhất Công ty Icar luôn là thương hiệu uy tín với nhiều năm kinh nghiệm. Nơi đây được đông đảo khách hàng tin tưởng, đánh giá là địa chỉ uy tín, giá tốt. Sở hữu một đội ngũ nhân viên có tay nghề cao, tận tâm và đảm bảo độ chính xác cao. Đến với Icar, bạn sẽ được tư vấn và hỗ trợ chi tiết về mọi sản phẩm. Nhờ đó, khách hàng dễ dàng lựa chọn đúng phụ tùng cho xế cưng. Ngoài cảm biến va chạm Icar Ellisen, Icar Việt Nam còn sở hữu rất đa dạng những món phụ tùng, phụ kiện ô tô thông minh, chất lượng. Từ đó mang đến cho khách hàng những trải nghiệm hoàn hảo trong suốt thời gian sử dụng. Đơn cử với cảm biến va chạm Icar Ellisen hội tụ sự đẳng cấp của công nghệ hiện đại. Sản phẩm không chỉ là người bạn hỗ trợ tài xế trong việc lùi xe vào “chuồng”. Nó còn giảm thiểu tai nạn, mang đến sự thoải mái di chuyển, tránh va chạm khi ách tắc giao thông. Hay xe di chuyển trong đường hẹp, có những vật cản thấp ở vị trí đầu hoặc đuôi xe khó quan sát. Đó cũng là lý do, cảm biến Ellisen luôn được lòng người tiêu dùng trong nhiều năm qua. Lời Kết Thiết bị cảm biến cảnh báo va chạm trước và sau xe ô tô là thiết bị rất cần thiết mà giới chuyên gia cũng như giới kỹ thuật xe luôn khuyên chủ xe lắp đặt. Trong quá trình điều khiển xe hơi lưu thông trên đường, không tránh khỏi sẽ có những lúc bạn đi vào những đoan đường khó, khuất tầm nhìn, có điểm mù, hoặc đơn giản là phải đỗ xe ở một nơi có không gian khiêm tốn. Thì lức này, cảm biến cảnh báo va chạm trước sau chính là cánh tay phải đắc lực hỗ trợ quan sát toàn diện hữu hiệu nhất. Có rất nhiều thương hiệu cảm biến tiến lùi nhưng thông dụng nhất vẫn là bộ cảm biến va chạm trước Steelmate và cảm biến trước sau Steelmate. Khi xe được trang bị bộ cảm biến này, lúc cần di chuyển đỗ xe phải quan sát cả trước và sau thì thiết bị sẽ phát ra hình ảnh và âm thanh cảnh báo truyền đến màn hình DVD ngay ở phía trước Taplo. Giúp cho chủ xe dễ dàng quan sát cả trước và sau, hai bên, để điều chỉnh xe vào đúng vị trí đỗ đúng chuẩn nhất. Thiết bị này tương thích với hầu hết mọi dòng xe ô tô hiện có trên thị trường. Nếu bạn có nhu cầu lắp cảm biến trước cho Honda City, lắp cảm biến trước cho Elantra, lắp cảm biến trước cho Kona, lắp cảm biến trước cho Tucson… Thì hãy nhanh chóng gọi đến số hotline của Icar. Đội ngũ kỹ thuật viên của chúng tôi được đào tạo cách lắp cảm biến trước xe ô tô chuyên nghiệp, bài bản, vững quy trình, giá cả dịch vụ phải chăng. Kèm theo đó là những chương trình bảo hành hậu mãi cực kỳ hấp dẫn. Chắc chắn quý khách hàng sẽ cảm thấy hài lòng khi trải nghiệm dịch vụ lắp phụ tùng nội thất xe ô tô tại Icar. Với những chia sẻ trên, chắc hẳn chủ xe đã cập nhật được bảng báo giá cảm biến va chạm mới nhất của nhà Icar. Mọi thắc mắc liên hệ Icar để được hỗ trợ và tư vấn bạn nhé! Tham khảo thêm Những phụ kiện cần thiết lắp cho xe ô tô Contents1 Các loại cảm biến trên xe ô tô ngày nay khá đa dạng và tân tiến, có chức năng kiểm soát, nâng cao hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn hơn cho những người ngồi trên 1. Hệ thống các cảm biến động cơ ô Cảm biến vị trí trục Cảm biến vị trí trục Cảm biến kích Cảm biến vị trí bướm Các cảm biến khí – Cảm biến lưu lượng khí – Cảm biến áp suất khí – Cảm biến nhiệt độ khí Cảm biến nhiệt độ nước làm Cảm biến oxy trên ô tô3 2. Hệ thống các cảm biến điều khiển vận Cảm biến tốc độ bánh Cảm biến áp suất Cảm biến hộp Cảm biến báo mòn má phanh4 3. Các loại cảm biến khác trên ô Cảm biến lượng nhiên liệu còn lại trong Cảm biến lùi cảm biến khoảng cách Cảm biến áp suất bình chứa dầu hệ thống ABS và trợ lực lái điện Cảm biến vị trí bàn đạp ga và Cảm biến túi khí Cảm biến quang cho hệ thống đèn pha tự động Các loại cảm biến trên xe ô tô ngày nay khá đa dạng và tân tiến, có chức năng kiểm soát, nâng cao hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn hơn cho những người ngồi trên xe. Để kiểm soát điều khiển đồng thời nâng cao hiệu suất vận hành, các nhà sản xuất đã nghiên cứu và lắp đặt trên xe khá nhiều thiết bị cảm biến. Dưới đây là danh sách các loại cảm biến trên ô tô thông dụng nhất hiện nay Hệ thống cảm biến trên ô tô này đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát nhiên liệu cung cấp cho động cơ để đảm bảo xe vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, các cảm biến này còn có khả năng kiểm soát lượng khí thải phù hợp với tiêu chuẩn và bảo vệ môi trường. Các loại cảm biến động cơ gồm Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục khuỷu CKP – Crankshaft Position Sensor là một trong hai loại cảm biến quan trọng nhất trên động cơ, thường được bố trí ở gần puly trục khuỷu hoặc phía dưới bánh đà. Cảm biến CKP có 4 loại gồm cảm biến cảm ứng, cảm biến Hall Effect, cảm biến điện trở từ và cảm biến quang học. Cảm biến trục khuỷu có nhiệm vụ xác định tốc độ vòng tua động cơ RPM và vị trí của piston sau đó gửi tín hiệu đến ECU. Kết hợp với tín hiệu từ trục cam, bộ điều khiển có thể nhận biết vị trí của piston và xupap để điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa cho các xi-lanh thích hợp nhất. Cảm biến này bị lỗi hoặc hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của động cơ như khó khởi động, tốc độ cầm chừng hoặc tăng tốc không ổn định, rung lắc bất thường do đánh lửa sai và hao xăng. Trường hợp xấu hơn, xe sẽ không thể nổ máy. Cảm biến vị trí trục cam Trong số các loại cảm biến trên ô tô, ngoài cảm biến trục khuỷu CKP thì cảm biến vị trí trục cam CPS – Camshaft Position Sensor cũng đóng vai trò rất quan trọng và không thể thiếu trên ô tô. Loại cảm biến này thường được lắp đặt ở vị trí đỉnh xi-lanh hoặc nắp hộp chứa trục cam. Cảm biến CPS có 2 loại chính là cảm biến hiệu ứng điện từ và cảm biến quang học. Chức năng của cảm ứng vị trí trục cam là xác định vị trí chính xác của cốt cam hay xupap và gửi tín hiệu cho bộ xử lý trung tâm ECU. ECU sẽ phân tích dữ liệu để xác định điểm chết trên của máy số 1 hay các máy khác, đồng thời tính toán thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu hợp lý nhất. Cảm biến vị trí trục cam và trục khuỷu thường làm việc song song với nhau giúp ECU tính toán được thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa tối ưu nhất cho động cơ. Cảm biến CPS bị lỗi có thể khiến động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được, tốc độ không đều, giảm công suất động cơ, hao xăng… Khi cảm biến này bị lỗi, đèn kiểm tra động cơ Check Engine sẽ bật sáng để báo cho tài xế đem xe đến trung tâm sửa chữa ô tô kiểm tra. Cảm biến kích nổ Về cơ bản, cảm biến kích nổ Knock Sensor là một thiết bị “lắng nghe” có khả năng phát hiện những rung động bất thường và âm thanh phát ra từ động cơ. Vì vậy, nó còn được gọi là cảm biến tiếng gõ KNK. Cảm biến KNK có hình dạng như một chiếc bu lông, thường được gắn ở vị trí phía dưới cổ hút, nắp xi-lanh trên thân động cơ. Thông thường, xe sẽ có 1 cảm biến kích nổ nhưng ở các siêu xe sử dụng động cơ V6 hay V8 sẽ có 1- 2 cảm biến kích nổ ở mỗi nhánh máy. Cảm biến kích nổ có tác dụng phát hiện và khắc phục hiện tượng kích nổ sớm có thể gây hại cho các chi tiết máy của động cơ, đảm bảo động cơ luôn hoạt động ổn định. Để làm được điều này, cảm biến tiếng gõ KNK sẽ ghi nhận những rung động và âm thanh phát ra từ khối động cơ, biến nó thành tín hiệu điện từ và gửi đến bộ điều khiển ECU. Tiếp đó, hệ thống điều khiển trung tâm sẽ đánh giá dữ liệu và điều chỉnh thời điểm đánh lửa để ngăn chặn hiện tượng kích nổ. Trong một số trường hợp, ECU có thể đưa ra lệnh tắt một phần động cơ để hạn chế hư hỏng cho các thiết bị. Cảm biến kích nổ bị lỗi hoặc hư hỏng là một trong những nguyên nhân khiến xe bị hiện tượng kích nổ, gây hư hại cho động cơ. Nếu không được khắc phục sớm, piston và xi-lanh có thể bị cong, gãy, đồng thời hiệu suất vận hành sẽ bị giảm do nhiên liệu bị cháy sớm. Thông thường, khi cảm biến KNK bị lỗi, đèn kiểm tra động cơ Check Engine sẽ được bật sáng để thông báo cho người điều khiển xe. Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến vị trí bướm ga TPS – Throttle Position Sensor thường được bố trí ở trục đầu của bướm ga. Cảm biến được sử dụng trên ô tô hiện nay thường là loại không tiếp xúc, gồm 3 loại chính cảm biến Hall Effect, cảm biến cảm ứng và cảm biến điện trở từ. TPS có nhiệm vụ đo góc mở cũng như cũng như vị trí của bướm ga để truyền tín hiệu về ECU. Từ đó, ECU sẽ đánh giá dữ liệu để tính toán mức độ tải của động cơ và điều chỉnh thời gian cũng như lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt sao cho tối ưu nhất. Cảm biến này cũng được hệ thống kiểm soát lực kéo sử dụng để tự điều chỉnh góc mở bướm ga, bù ga cầm chừng hoặc kiểm soát quá trình chuyển số với xe dùng hộp số tự động để mang lại khả năng vận hành ổn định nhất. Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể khiến tốc độ không tải không ổn định, tăng tốc kém, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và khiến nồng độ CO, HC trong khí thải tăng cao. Các cảm biến khí nạp Cảm biến khí nạp là các loại cảm biến trên ô tô có vai trò ghi nhận và gửi tín hiệu liên quan đến lượng khí nạp đưa vào động cơ như lưu lượng, nhiệt độ, áp suất, độ ẩm… Hiện nay, có 3 loại cảm biến khí nạp phổ biến được phân loại theo chức năng gồm – Cảm biến lưu lượng khí nạp Cảm biến lưu lượng khí nạp MAF – Mass Air Flow cũng là một loại cảm biến vô cùng quan trọng đối với hệ thống điều khiển động cơ ô tô. Cảm biến này thường được lắp đặt ở vị trí trên đường ống dẫn không khí từ lọc gió đến bộ phận điều khiển bướm ga. Có 2 loại cảm biến MAF chính gồm – Cảm biến đo khối lượng khí nạp kiểu dây nóng – Cảm biến đo lưu lượng khí nạp kiểu cánh, kiểu gió xoáy quang học Karman. Trong đó, kiểu dây nóng được sử dụng khá phổ biến nhờ tính gọn nhẹ, độ bền cao và chính xác hơn. Cảm biến MAF có chức năng đo lường lượng không khí được đưa vào buồng đốt và truyền dữ liệu đến ECU. ECU sẽ tính toán để tối ưu hóa tỷ lệ nhiên liệu cũng như điều chỉnh góc đánh lửa để nâng cao hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu. Cảm biến khí nạp bị lỗi hay hỏng hóc sẽ khiến động cơ chạy không êm, công suất yếu và hao xăng. Trường hợp nặng hơn có thể khiến xe bị chết máy. Khi phát sinh lỗi, đèn kiểm tra Check Engine sẽ nhấp nháy hoặc bật sáng để cảnh báo cho tài xế. – Cảm biến áp suất khí nạp Cảm biến áp suất MAP – Manifold Air Pressure gắn ở bên trong hộp chứa lọc gió hoặc ống góp hút của động cơ. Nhiệm vụ của cảm biến MAP là ghi nhận và truyền tín hiệu về áp suất chân không trong đường khí nạp dưới dạng điện áp hoặc tần số tới ECU. Bộ xử lý trung tâm sẽ tính toán lượng nhiên liệu chính xác cần cung cấp cho buồng đốt. Ví dụ, khi xe ở chế độ không tải hay nhả ga, áp suất chân không giảm, lượng nhiên liệu đưa vào buồng đốt cũng giảm. Còn khi tải nặng hoặc tăng tốc, áp suất chân không tăng lên dẫn đến lượng nhiên liệu cần nạp vào cũng tăng theo. Cảm biến MAP bị lỗi có thể khiến cho công suất động cơ yếu, nổ không êm, tốn nhiên liệu và nồng độ CO, HC trong khí thải cao. Khi cảm biến này bị lỗi, đèn kiểm tra Check Engine sẽ bật sáng. – Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến nhiệt độ khí nạp IAT – Intake Air Temperature là một trong những loại cảm biến nhiệt độ trên ô tô, thường được bố trí chung với MAF và MAP, bên trong cảm biến lưu lượng khí nạp MAF hoặc nằm rời bên ngoài gần bầu lọc gió. Chức năng của cảm biến IAT là đo nhiệt độ khí nạp và truyền tín hiệu tới hệ thống điều khiển. ECU sẽ tính toán độ giãn nở, khối lượng và thể tích không khí, sau đó điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào để đảm bảo tỷ lệ hòa khí trong buồng đốt lý tưởng nhất. Do đó, cảm biến này đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu. Xe bị lỗi cảm biến nhiệt độ khí nạp có thể khiến mức nhiên liệu bị tiêu hao nhiều hơn, nồng độ CO, HC trong khí thải vượt chuẩn làm ảnh hưởng đến môi trường. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ ECT – Engine Coolant Temperature thường được lắp đặt trên thân động cơ, gần bộ điều nhiệt và tiếp xúc với nước làm mát. Cảm biến này có nhiệm vụ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ và truyền tín hiệu tới ECU. Hệ thống điều khiển ECU sẽ đưa ra điều chỉnh về góc đánh lửa sớm, thời gian phun nhiên liệu, điều khiển quạt làm mát và tốc độ không tải, kiểm soát chuyển số. Nhờ đó, hiệu suất vận hành động cơ được nâng cao, xe chạy ổn định hơn. Ngoài ra, tín hiệu từ ECT còn được dùng để kiểm soát khí xả, điều khiển hệ thống phun nhiên liệu, chạy quạt làm mát. Ở một số dòng xe, khi cảm biến phát hiện nhiệt độ nước làm mát quá cao, xe sẽ tự động ngắt động cơ điều hòa không khí. Nếu cảm biến này bị lỗi thì động cơ sẽ khó khởi động, mức tiêu hao nhiên liệu tăng đồng thời chất lượng khí thải vượt cũng vượt tiêu chuẩn. Cảm biến oxy trên ô tô Cảm biến oxy Oxygen Sensor là thiết bị điện tử thường được gắn trên các ống thải, tiếp xúc với dòng khí thải từ động cơ xe ô tô. Ngày nay, khi các tiêu chuẩn khí thải của phương tiện xe cơ giới ngày càng khắt khe, nó trở thành một trong các loại cảm biến trên ô tô được các nhà sản xuất xe hơi chú trọng. Bộ cảm biến được dùng để đo lượng oxy thừa trong khí thải và gửi tín hiệu tới ECU. Hệ thống điều khiển sẽ đánh giá nồng độ oxy để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào sao cho tỷ lệ nhiên liệu và không khí đạt mức tối ưu nhất. Ngoài ra, ECU có thể kéo dài việc cung cấp nhiên liệu nhằm giảm thiểu nồng độ một số hóa chất trong khí thải như COx, NOx, SOx…để bảo vệ môi trường không khí. Nếu không lắp đặt cảm biến oxy hoặc cảm biến này bị lỗi, khả năng vận hành của xe sẽ bị ảnh hưởng như tốc độ cầm chừng không ổn định, khó tăng tốc, hao xăng hay khí thải động cơ vượt ngưỡng tiêu chuẩn cho phép. 2. Hệ thống các cảm biến điều khiển vận hành Khác với hệ thống các cảm biến động cơ có chức năng chính tối ưu hiệu suất vận hành và nhiên liệu, hệ thống các cảm biến điều khiển vận hành lại tập trung vào việc nâng cao trải nghiệm lái. Các cảm biến trên xe ô tô có khả năng hỗ trợ điều khiển vận hành bao gồm Cảm biến tốc độ bánh xe Cảm biến tốc độ xe hay cảm biến tốc độ bánh xe WSS – Wheel Speed Sensor là thiết bị điện tử dùng để đo tốc độ quay của bánh xe. Cảm biến này có thể được bố trí tại đồng hồ công-tơ-mét, đầu ra của hộp số hoặc tích hợp với cảm biến tốc độ đầu ra hộp số. Cảm biến WSS có 4 loại gồm cảm biến công tắc lưỡi gà, cảm biến quang học, cảm biến điện từ và phần tử từ trợ MRE. Bộ cảm biến tốc độ xe thường bao gồm 4 cảm biến có nhiệm vụ đo tốc độ của 4 bánh xe và truyền thông tin đến ECU. Kết hợp với tín hiệu từ các loại cảm biến khác trên ô tô, hệ thống ECU sẽ phân tích dữ liệu để – Điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS để hạn chế tối đa khả năng bị trượt khi giảm tốc hay đạp phanh đột ngột. – Điều khiển hệ thống chống trượt TCS giúp kiểm soát độ bám đường khi xe tăng tốc đột ngột hay vào cua. – Điều khiển hệ thống cân bằng điện tử ESC đảm bảo sự cân bằng của xe trong mọi tình huống, ngăn tình trạng mất lái giúp tài xế kiểm soát tay lái tốt hơn. Ngoài ra, WSS giúp nhận biết tốc độ xe trong thời gian thực, quãng đường di chuyển km và hiển thị trên đồng hồ đo. Tài xế có thể dựa vào đó để kiểm soát tốc độ lái và hành trình di chuyển. Cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi có thể ảnh hưởng đến hoạt động của một số hệ thống trên xe, đặc biệt là các hệ thống an toàn khiến tài xế gặp khó khăn khi điều khiển. Cảm biến áp suất lốp Cảm biến áp suất lốp xe ô tô TPMS – Tire Pressure Monitoring Systems là thiết bị điện tử được thiết kế để giám sát áp suất bên trong lốp xe. Hiện nay, có 2 loại cảm biến áp suất lốp gồm TMMS trực tiếp và TPMS gián tiếp. Trong đó, TPMS trực tiếp gắn ở trong van của 4 bánh xe được sử dụng phổ biến nhờ cấu tạo đơn giản và độ chính xác cao. TPMS có nhiệm vụ cung cấp đầy đủ các thông tin về áp suất, nhiệt độ của từng lốp xe theo thời gian thực và hiển thị trên màn hình bên trong khoang lái. Nhờ đó, người điều khiển xe có thể biết được tình trạng thực tế của lốp xe để có kế hoạch kiểm tra, sửa chữa, thay thế kịp thời khi bị xì hơi, thủng xăm, ngăn ngừa sự cố mất lái đột ngột do quá áp gây nổ lốp xe. Xe không được trang bị hoặc cảm biến áp suất lốp bị lỗi có thể gây khó khăn cho tài xế trong việc kiểm soát tình trạng lốp xe. Vì thế, việc kiểm soát áp suất lốp vô cùng quan trọng. Thậm chí tại một số quốc gia, hệ thống giám sát áp suất lốp là tiêu chuẩn bắt buộc khi kiểm định xe. Cảm biến hộp số Loại cảm biến này thường được trang bị ở các dòng xe sử dụng hộp số tự động AT. Bộ cảm biến bao gồm cảm biến tốc độ đầu vào ISS – Input Speed Sensor và cảm biến tốc độ đầu ra OSS – Output Speed Sensor hoạt động cùng nhau. Cảm biến hộp số có chức năng ghi nhận tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số để cung cấp dữ liệu chính xác đến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực PCM. Từ đó, hệ thống sẽ tính toán và lựa chọn tỷ số truyền bánh răng thích hợp nhất, đồng thời điều chỉnh áp suất dầu, đóng mở các solenoid giúp việc sang số diễn ra mượt mà hơn. Nếu một hoặc cả hai cảm biến hộp số bị lỗi, quá trình chuyển đổi số có thể diễn ra không đúng cách hoặc không mượt mà. Chức năng kiểm soát hành trình cũng bị ảnh hưởng. Cảm biến báo mòn má phanh Đây là một hoặc nhiều dây cảm biến được lắp đặt trên lớp má phanh dưới dạng riêng lẻ hoặc tích hợp, hỗ trợ cho hệ thống phanh xe. Loại cảm biến này không được trang bị trên tất cả các dòng xe mà chỉ có ở một số dòng xe cao cấp. Cảm biến báo mòn giúp giám sát và nhận biết độ mòn của má phanh và truyền dữ liệu đến ECU để hệ thống điều khiển đưa ra các cảnh báo cho người lái. Khi nhận được tín hiệu đèn báo, người lái cần mang xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra, thay thế kịp thời, đảm bảo sự an toàn khi vận hành. Đây không phải là loại cảm biến bắt buộc nhưng cũng thực sự cần thiết, bởi vì má phanh bị mòn nếu không được khắc phục, thay thế kịp thời có thể gây sự cố về an toàn trong quá trình tham gia giao thông. 3. Các loại cảm biến khác trên ô tô Ngoài các loại cảm biến khá phổ biến kể trên, một số loại cảm biến khác cũng góp phần cải thiện hiệu suất vận hành, nâng cao trải nghiệm và đảm bảo an toàn cho người lái. Cảm biến lượng nhiên liệu còn lại trong bình Cảm biến nhiên liệu là thiết bị được lắp đặt trong bình xăng của xe ô tô giúp đo lường lượng xăng dầu theo thời gian thực và truyền dữ liệu đến hệ thống điều khiển. Kết hợp với thiết bị giám sát hành trình, hệ thống có thể phát hiện ra những thất thoát nhiên liệu bất thường. Loại cảm biến này khá phù hợp với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải vì nó hỗ trợ kiểm soát định mức tiêu hao nhiên liệu khá tốt. Cảm biến lùi cảm biến khoảng cách Cảm biến lùi còn được gọi với tên khác là cảm biến khoảng cách hay cảm biến hỗ trợ đỗ xe là một tính năng an toàn hỗ trợ cho người lái giúp hạn chế va chạm khi lùi, đỗ xe. Cảm biến này có 2 loại là cảm biến siêu âm và cảm biến điện từ, có chức năng phát hiện các chướng ngại vật và phát ra âm thanh cảnh báo giúp người lái phanh hoặc bẻ lái lái kịp thời, ngăn ngừa sự va chạm. Cảm biến áp suất bình chứa dầu hệ thống ABS và trợ lực lái điện Cảm biến này còn gọi là cảm biến áp suất dầu phanh, thường được sử dụng trong hệ thống chống bó cứng phanh ABS và trợ lực lái điện. Cảm biến này được có nhiệm vụ phát hiện chênh lệch áp suất trong hệ thống thủy lực và gửi cảnh báo lỗi đến người lái. Cảm biến áp suất dầu phanh giúp ngăn ngừa tình trạng mất phanh, hỏng hệ thống phanh gây mất lái, lật xe. Cảm biến vị trí bàn đạp ga và phanh Cảm biến vị trí bàn đạp chân ga và phanh có cấu tạo khá giống với cảm biến bướm ga, thường bố trí ở cụm bàn đạp chân ga. Khi người lái nhấn vào bàn đạp, cảm biến này có nhiệm vụ đo độ mở của bàn đạp chân ga và gửi tín hiệu tới ECU. Sau khi phân tích dữ liệu, ECU sẽ điều khiển mô-tơ bướm ga, điều chỉnh mức nhiên liệu phun vào và kiểm soát thời điểm chuyển số giúp tăng tốc động cơ. Cảm biến túi khí trước Cảm biến túi khí trước là một phần của hệ thống túi khí, có chức năng ghi nhận lực va chạm một cách chính xác khi có sự cố xảy ra và gửi tín hiệu về bộ điều khiển ECU. Hệ thống điều khiển chính sẽ đánh giá mức độ ảnh hưởng, nếu vượt ngưỡng tiêu chuẩn sẽ lập tức kích hoạt túi khí để bảo vệ an toàn cho người ngồi trên xe . Cảm biến quang cho hệ thống đèn pha tự động Đây là một bộ phận nằm trong hệ thống đèn pha tự động, có nhiệm vụ nhận biết điều kiện ánh sáng xung quanh vị trí xe đi qua. Bộ điều khiển ECU của hệ thống đèn sẽ tiếp nhận thông tin và kích hoạt, điều chỉnh độ sáng, góc chiếu sáng lý tưởng nhất. Nhờ đó, hệ thống có thể đảm bảo sự an toàn khi xe vận hành trong điều kiện thiếu ánh sáng. Như vậy, các loại cảm biến trên ô tô có chức năng kiểm soát hoạt động của động cơ và hỗ trợ điều khiển nhằm nâng cao hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải độc hại và tăng độ an toàn, nâng cao trải nghiệm lái. Một số loại cảm biến mang tính bắt buộc nhưng có một số loại là tùy chọn nâng cao. Các nhà sản xuất và chủ sở hữu xe ô tô có thể cân nhắc và lựa chọn các loại cảm ứng phù hợp với thiết kế, nhu cầu, mục đích sử dụng. Vui lòng tham khảo thông tin và đặt mua các mẫu xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux VinFast Lux VinFast President và VinFast VF e34 tại website hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết. Xin trân thành cảm ơn các bạn đã quan tâm và theo dõi bài viết của hàng có bất cứ câu hỏi nào liên quan đến đăng ký, đăng kiểm cần giải đáp hoặc có nhu cầu mua xe VinFast mời quý khách liên hệ Đại lý VinFast Hà Nội để được mua xe với giá ưu đãi và nhận nhiều phần quà hấp dẫn cũng như được hỗ trợ các thủ tục đăng ký, đăng kiểm chuyên nghiệp và nhanh chóng. Dịch vụ chuyên nghiệp, Hỗ trợ mua xe VinFast trả góp, đăng ký, đăng kiểm, giá tốt nhất mọi thời điểmKhách hàng quan tâm và trải nghiệm xe VinFast vui lòng liên hệ Showroom VinFast Royal cityDịch vụ chuyên nghiệp, Hỗ trợ mua xe trả góp, đăng ký, đăng kiểm, giá tốt nhất mọi thời điểmMọi thông tin vui lòng liên hệ. Các loại cảm biến trên xe ô tô Nhiều người không biết cách kiểm tra các cảm biến trên xe ô tô làm sao để đảm bảo chúng hoạt động tốt và phát hiện kịp thời những hư hỏng để khắc phục. Nếu bạn cũng đang tìm hiểu về vấn đề này hãy tham khảo bài viết sau. Xem thêm Lỗi không bằng lái xe máy bị phạt bao nhiêu tiền? Cách đi đúng làn đường khi tham gia giao thông Top 7 trường đào tạo lái xe tốt nhất ở TPHCM Tất cả những cảm biến trên đều được trang bị với mục đích giúp tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao tính năng hoạt động cũng như công suất của động cơ, giúp giảm ô nhiễm môi trường… Cảm biến ô tô là gì?Các loại cảm biến trên xe ô tôCảm biến vị tríCảm biến vận tốc và tốc độCảm biến gia tốcCảm biến áp suấtCảm biến nhiệt độCảm biến momen và cảm biến lựcCảm biến lưu lượngCảm biến khí thảiCách kiểm tra các loại cảm biến trên ô tôKiểm tra lỗi cảm biến vị trí bướm ga TPSCách kiểm tra cảm biến lưu lượng khí nạp MAFKiểm tra cảm biến loại oxyCách kiểm tra cảm biến áp suất đường ống nạp MAPLời kết Cảm biến ô tô là gì? Cảm biến của ô tô được hiểu chính là giác quan, chúng là một bộ phận cơ quan rất quan trọng có trong hệ thống điều khiển điện tử, giúp ghi nhận các biến đổi về vật lý cũng như hóa học. Từ đó chuyển thành tín hiệu điện cung cấp cho bộ phận điều khiển trung tâm của xe. Xem thêm Học bằng lái xe B1 Học lái xe ô tô B2 Các loại cảm biến trên xe ô tô Các loại cảm biến trên xe ô tô Như đã nói ở trên, để xe ô tô có thể hoạt động tốt nhất cần phải có các bộ phận cảm biến. Dưới đây là các loại cảm biến trên xe ô tô phổ biến và cần thiết nhất mà RDI Việt Nam muốn chia sẻ với bạn Cảm biến vị trí Đây là loại cảm biến được sử dụng trong xe ô tô nhằm mục đích ghi lại các vị trí của góc dốc, trục cam, bướm ga, góc lái, xăng trong bình, bàn đạp phanh hoặc bàn đạp ga, góc phun và khoảng cách trong bơm cao áp. Cảm biến vận tốc và tốc độ Cảm biến vận tốc và tốc độ được sử dụng với mục đích xác định các vấn đề của bơm cao áp, tốc độ của trục cam, tốc độ của bánh xe, tốc độ của trục khuỷu. Ngoài ra còn có cảm biến lệch hướng cũng nằm trong loại này có tác dụng chính là cung cấp thông tin cho hệ cân bằng điện tử ESP và phát hiện sự chuyển động quay theo trục chính. Cảm biến gia tốc Loại cảm biến này thường được dùng trong các hệ thống ổn định lái xe như ASP, ABS và trong hệ thống an toàn thụ động của xe ô tô như thanh cuốn, dây đai an toàn, túi khí, điều khiển gầm xe, ghi lại khả năng tăng tốc của thanh xe.. Cảm biến áp suất Một trong các loại cảm biến trên xe ô tô tiếp theo phải kể đến cảm biến áp suất. Loại cảm biến này dùng để xác định giá trị của áp suất lốp, giá trị nạp liệu, giá trị áp suất bình chứa dầu, giá trị áp suất phanh và áp suất nhiên liệu, xác định sự thay đổi của áp suất trong hộp số tự động và áp suất của môi trường làm lạnh. Cảm biến nhiệt độ Loại cảm biến này được sử dụng để xác định nhiệt độ bộ phận giàn lạnh, nhiệt độ bộ phận khí nạp, nhiệt độ dầu bôi trơn trên động cơ, nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ bên ngoài và bên trong cabin của xe ô tô. Cảm biến momen và cảm biến lực Cảm biến momen Việc sử dụng loại cảm biến này với tác dụng xác định trọng lượng những người ngồi trên xe, lực của bàn đạp, lực phanh và lực của momen trên xe. Cảm biến lưu lượng Cảm biến lưu lượng được sử dụng để nắm bắt về những yêu cầu lượng không khí và nhiên liệu được động cơ hút vào trong xe. Cảm biến khí thải Cảm biến khí thải Loại cảm biến khí thải này có tác dụng phát hiện ra hàm lượng những chất độc hại tồn tại trong nhiên liệu hoặc trong khí nạp. Hoặc giúp ghi nhận các thành phần tồn tại trong khí thái gồm có cảm biến oxy và cảm biến NOx. Cách kiểm tra các loại cảm biến trên ô tô Mặc dù có rất nhiều loại cảm biến trên xe ô tô, nhưng thông thường sẽ có 4 loại cảm biến có tầm ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe ô tô và thường phải kiểm tra nhất. Cụ thể Kiểm tra lỗi cảm biến vị trí bướm ga TPS kiểm tra TPS Khi cảm biến bướm ga bị hỏng, đèn Check Engine sẽ sáng lên, sang số vẫn bình thường nhưng động cơ lên ga sẽ không đều. Máy chạy ngập ngừng, tốc độ không ổn định và thi thưởng lúc tăng tốc đột ngột hoặc bị chết máy bất ngờ. Kiểm tra bằng cách cùng máy đo và đọc các mã lối. Cách kiểm tra cảm biến lưu lượng khí nạp MAF Để có thể kiểm tra loại cảm biến này, bạn cần phải khởi động lại động cơ, sau đó dùng tuôc-nơ-vit chạm nhẹ vào MAF vài lần ở phần giắc cắm. Nếu thấy động cơ nổ không êm, bỏ máy hoặc không hoạt động thì chứng tỏ cảm biến đã bị lỗi cần phải thay mới. Kiểm tra cảm biến loại oxy Một trong những cách kiểm tra các loại cảm biến trên xe ô tô chắc chắn không thể bỏ qua cảm biến oxy. Loại cảm biến này khi bị hỏng thường có dấu hiệu như làm sáng đèn Check Engine, xe có nhiều khói và chạy tốn nhiên liệu một cách bất thường. Lúc này hãy dùng Volt để kiểm tra để đảm bảo độ chính xác. Cách kiểm tra cảm biến áp suất đường ống nạp MAP Nếu cảm biến áp suất của xe ô tô bị hỏng sẽ có những biểu hiện như báo đèn Check Engine sáng và báo lỗi MAP sensor, công suất động cơ không tốt, động cơ nổ không êm, xe nhả nhiều khói và tốn nhiên liệu bất thường. Lời kết Hy vọng với cách kiểm tra các cảm biến trên xe ô tô mà chúng tôi vừa chia sẻ sẽ giúp ích được cho bạn trong việc bảo dưỡng xế yêu của mình. Nếu vẫn còn muốn tìm hiểu thêm về các loại các biến khác, hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi hoặc để lại bình luận dưới bài để được tư vấn nhanh chóng và cụ thể hơn nhé. Các loại cảm biến trên ô tô ngày nay rất đa dạng và nhiều loại khác nhau. Chắc hẳn nhiều người dùng xe ô tô vẫn chưa hiểu rõ các loại cảm biến cũng như chưa biết hết ký hiệu của các cảm biến trên ô tô. Cùng Chợ Xe – Kênh thông tin mua bán xe ô tô cũ tham khảo bài viết dưới đây để tích lũy thêm cho mình những kiến thức về các loại cảm biến, tên viết tắt cũng như cách hoạt động của các loại cảm biến này này nhé. [yasr_overall_rating] Các loại cảm biến động cơ trên ô tô Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến vị trí trục cam có chức năng xác định vị trí của trục cam và cung cấp thông tin cho bộ xử lý trung tâm để tính toán thời điểm phun nhiên liệu hợp lý nhất. Cảm biến này sẽ làm việc song song với cảm biến vị trí trục khuỷu giúp động cơ có thời điểm phun xăng và đánh lửa tối ưu. Cảm biến vị trí trục cam thường được gắn ở đỉnh xy lanh hoặc ở nắp hộp chứa trục cam. Khi cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể xảy ra một số vấn đề ở động cơ như sau Khó khởi động xe Động cơ chết đột ngột, động cơ bỏ máy hoặc không đáp ứng tăng tốc Sáng đèn check engine. Cảm biến vị trí trục camCảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục khuỷu có chức năng xác định tốc độ động cơ và vị trí pit-tông. Cảm biến này thường làm việc cùng lúc với cảm biến trục cam giúp máy tính vừa nhận biết vị trí pit-tông, vừa nhận biết vị trí của các su-pap để tính toán thời điểm đánh lửa và lượng nhiên liệu phun vào hợp lý nhất. Cảm biến vị trí trục khuỷu thường lắp ở vị trí gần puly trục khuỷu, phía trên bánh đà hoặc phía trên trục khủy. Đây được coi là cảm biến quan trọng nhất trên động cơ, khi cảm biến này bị lỗi, động cơ có thể gặp hiện tượng Misfire, động cơ bị rung hoặc Backfires. Khi bị hỏng cảm biến này, động cơ sẽ ngừng hoạt động. Cảm biến vị trí trục khuỷuCảm biến vị trí bướm ga Cảm biến vị trí bướm ga có nhiệm vụ xác định độ mở của bướm ga và gửi thông tin về bộ xử lý trung tâm giúp điều chỉnh lượng phun nhiên liệu tối ưu theo độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tự động, vị trí bướm ga là thông số quan trọng để kiểm soát quá trình chuyển số. Cảm biến vị trí bướm ga thường bố trí phía trong cổ hút. Khi bị lỗi hoặc hư hỏng cảm biến này, động cơ có thể gặp một số vấn đề như Sáng đèn check engine Xe không tăng tốc kịp thời, bỏ máy Hộp số tự động sang số không bình thường Chết máy đột ngột. Cảm biến vị trí bướm gaCảm biến oxy Oxygen sensor Cảm biến oxy thường được gắn trên các ống thải của xe ô tô. Cảm biến oxy có chức năng đo lượng oxy dư trong khí thải động cơ và truyền tín hiệu về ECU nhằm điều chỉnh tỉ lệ nhiên liệu và không khí cho phù hợp. Nếu cảm biến này bị lỗi, khả năng vận hành của xe sẽ bị ảnh hưởng. Các ảnh hưởng có thể xảy ra như tốc độ cầm chừng không ổn định, khó tăng tốc, hao xăng hay khí thải động cơ vượt ngưỡng tiêu chuẩn cho phép. Ngày nay, cảm biến oxy đã trở thành loại cảm biển được các nhà sản xuất xe chú trọng do tiêu chuẩn khí thải ngày càng gắt gao. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ô tô Hệ thống làm mát sẽ giúp cho động cơ hoạt động tốt và bền bỉ hơn. Để hệ thống hoạt động có hiệu quả nhất thì cảm biến nhiệt độ nước làm mát phải hoạt động tốt nhất. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ và truyền tín hiệu đến bộ xử lý trung tâm để tính toán thời gian phun nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, tốc độ chạy không tải,… Ở một số dòng xe, tín hiệu này được dùng để điều khiển hệ thống kiểm soát khí xả, chạy quạt làm mát động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn ở thân động cơ và tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát. Khi bị hư hỏng cảm biến này, xe thường có các dấu hiệu Sáng đèn CHECK ENGINE với mã lỗi báo hỏng cảm biến Xe khó khởi động Tốn nhiên liệu hơn bình thường Thời gian hâm nóng động cơ lâu,… Cảm biến nhiệt độ nước làm mátCảm biến lưu lượng khí nạp Loại cảm biến này đo khối lượng khí nạp qua cửa hút và truyền tín hiệu về ECU. Mục đích để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun đạt tỉ lệ chuẩn. Cảm biến lưu lượng khí nạp được gắn trên cổ hút. Khi bị hư hỏng, xe thường có các dấu hiệu như Đèn CHECK ENGINE sáng hoặc nhấp nháy Động cơ chạy không êm, không đều hoặc không chạy được Công suất động cơ kém, xe chạy tốn nhiên liệu hơn, chết máy Cảm biến kích nổ Knock sensor Cảm biến kích nổ có chức năng phát hiện sung kích nổ phát sinh bên trong động cơ và truyền tín hiệu này đến ECU. Nhằm điều chỉnh thời điểm đánh lửa trễ đi, ngăn chặn hiện tượng kích nổ. Cảm biến kích nổ thường gắn trên thân xy-lanh hoặc nắp máy. Khi bị hư hỏng, xe có các dấu hiệu như Đèn CHECK ENGINE sáng, có tiếng gõ ở đầu máy,… Cảm biến kích nổCác cảm biến điều khiển vận hành trên ô tô Cảm biến áp suất lốp ô tô Đây là một thiết bị giúp người lái xe theo dõi được tình trạng áp suất và nhiệt độ lốp. Khi áp suất hoặc nhiệt độ lốp xe vượt ngưỡng thì thiết bị sẽ phát ra tín hiệu bằng âm thanh cảnh báo. Lái xe sẽ kịp thời xử lý, tránh các tai nạn đáng tiếc. cảm biến áp suất lốpCảm biến áp suất lốp được chia là hai loại chính Cảm biến áp suất lốp gắn trong là loại cảm biến áp suất lốp có đầu cảm biến gắn bên trong lốp xe, van cảm biến thay thế cho van lốp xe ban đầu. Cảm biến áp suất lốp gắn ngoài là loại cảm biến áp suất lốp có đầu cảm biến gắn vào đầu van của bánh xe. Cảm biến áp suất lốp thường chỉ được trang bị trên những dòng xe hạng sang vì giá thành của nó khá mắc. Cảm biến tốc độ bánh xe Cảm biến tốc độ bánh xe là thiết bị điện tử dùng để đo tốc độ quay của bánh xe. Cảm biến này thường được bố trí ở đồng hồ công-tơ-mét, đầu ra của hộp số hoặc tích hợp với cảm biến tốc độ đầu ra hộp số. Cảm biến tốc độ bánh xe gồm 4 loại chính Cảm biến công tắc lưỡi gà Cảm biến quang học Cảm biến điện từ Phần tử từ trợ Cảm biến này có nhiệm vụ đo tốc độ của 4 bánh xe và truyền thông tin đến ECU. Kết hợp với tín hiệu từ các loại cảm biến khác trên ô tô, hệ thống ECU sẽ phân tích dữ liệu nhằm Hạn chế tối đa khả năng bị trượt khi giảm tốc hoặc đạp phanh đột ngột. Giúp kiểm soát độ bám đường khi xe tăng tốc đột ngột hay vào cua. Đảm bảo sự cân bằng của xe, ngăn tình trạng mất lái giúp kiểm soát tay lái tốt hơn. Tham khảo thêm về Hệ thống phanh ABS trên ô tô có gì khác so với phanh thường và phanh CBS Cảm biến hộp số Cảm biến hộp số thường được trang bị ở các dòng xe AT Số tự động . Bộ cảm biến bao gồm cảm biến tốc độ đầu vào và cảm biến tốc độ đầu ra. Cảm biến hộp số ô tôChức năng của cảm biến này là ghi nhận tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số. Qua đó để cung cấp dữ liệu chính xác đến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Hệ thống sẽ tính toán và lựa chọn tỷ số truyền bánh răng thích hợp nhất. Bên cạnh đó, đồng thời điều chỉnh áp suất dầu, đóng mở các solenoid giúp việc sang số diễn ra trơn tru hơn. Nếu một trong hai loại cảm biến bị lỗi, quá trình chuyển đổi số sẽ diễn ra không đúng cách. Từ đó, chức năng kiểm soát hành trình cũng bị ảnh hưởng. Cảm biến báo mòn má phanh Cảm biến báo mòn má phanh gồm nhiều dây cảm biến được lắp đặt trên lớp má phanh dưới dạng riêng lẻ hoặc tích hợp, giúp hỗ trợ cho hệ thống phanh. Cảm biến báo mòn má phanh chỉ được trang bị ở một số dòng xe cao cấp nhất định, không phải dòng xe nào cũng có cảm biến bào mòn má phanh. Cảm biến bào mòn má phanhLoại cảm biến giúp giám sát và nhận biết độ mòn của má phanh. Sau đó truyền dữ liệu đến ECU để hệ thống điều khiển đưa ra các cảnh báo cho người lái. Người lái cần mang xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra kịp thời khi nhận được tín hiệu đèn báo để đảm bảo sự an toàn. Má phanh bị mòn nếu không được thay thế kịp thời có thể gây sự cố về an toàn khi tham gia giao thông. Tuy nhiên ở một số dòng xe chưa có loại cảm biến này. Do đó nếu xe của bạn không có Cảm biến báo mòn má phanh thì nên kiểm tra định kỳ để biết lí do má phanh ô tô bị mòn và khắc phục chúng sớm nhất. Tổng hợp ký hiệu các cảm biến trên ô tô Ký hiệu các loại cảm biến động cơ trên ô tô Cảm biến vị trí trục khuỷu có ký hiệu là CPS, được lấy từ ba chữ cái đầu trong Crankshaft Position Sensor. Cảm biến vị trí trục cam có tên viết tắt là CMP, là viết tắt của Camshaft Position Sensor. Cảm biến kích nổ ký hiệu là KNK được lấy từ Knock Sensor. Cảm biến vị trí bướm ga có tên viết tắt là TPS, là ba chữ cái đầu trong Throttle Position Sensor. Cảm biến lưu lượng khí nạp có tên viết tắt là MAF, cũng là ba chữ cái đầu trong Mass Air Flow. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có tên viết tắt là ECT, tức là Engine Coolant Temperature. Ký hiệu các cảm biến điều khiển vận hành trên ô tô Cảm biến tốc độ bánh xe có tên ký hiệu là WSS, được lấy từ ba chữ cái đầu trong Wheel Speed Sensor. Cảm biến áp suất lốp có tên viết tắt TPMS, tức là Tire Pressure Monitoring Systems. Cảm biến hộp số bao gồm cảm biến tốc độ đầu vào Input Speed Sensor có tên viết tắt là ISS, và cảm biến tốc độ đầu ra Output Speed Sensor có tên viết tắt là OSS. Hi vọng bài viết trên sẽ giải đáp một số thắc mắc cho quý độc giả về các loại cảm biến xe ô tô, giúp cho bạn có thêm về kinh nghiệm lái xe an toàn và bảo trì xe tốt hơn. Tham gia group Facebook Chợ Xe để biết theo nhiều dòng xe và giá xe ô tô mới nhất Mời quý đọc giả LIKE và FOLLOW trang Facebook Chợ xe để cập nhật được những thông tin mới nhất.

cảm biến xe ô tô